El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (en adelante “el Ministerio” o “MTT”), tiene como uno de sus fines prioritarios, contar con un sistema de transporte público eficiente, seguro y de calidad. En este sentido, y a fin de dar cumplimiento a dicho objetivo, se ha iniciado un proceso de revisión y evaluación global del funcionamiento del sistema de transporte público remunerado de pasajeros de la Provincia de Santiago y las comunas de San Bernardo y Puente Alto, así como de los distintos Contratos de Concesión de Uso de Vías, las Resoluciones Exentas que establecen Condiciones Específicas de Operación y los contratos de prestación de Servicios Complementarios celebrados en conformidad a lo dispuesto en la Ley N° 18.696 y el Decreto Supremo N°212/92, del MTT, con el objeto de ajustar o modificar aquellas condiciones que sea necesario para proceder a un nuevo proceso de licitación. Para llevar adelante la iniciativa de revisión y mejoramiento del Sistema de Transporte, se ha conformado la Secretaría Técnica de Estrategia y Planificación, en adelante “la Secretaría” o “la STEP”. En este contexto, el MTT ha suscrito un convenio con el PNUD denominado “Apoyo para la Implementación del Nuevo Sistema de Transporte Público de Santiago de Chile”, iniciativa a través de la cual se implementarán algunas de las principales aristas del proceso de rediseño. Así, y luego de haberse declarado desierto el proceso de licitación para la concesión de uso de vías realizado durante el año 2017, se ha establecido la necesidad de rediseñar las estrategias de las licitaciones del Sistema de Transporte, y por tanto, contar con nuevos insumos con el objetivo de incorporar un rediseño integral y significativo del Transantiago, asegurando un sistema eficiente y moderno, sustentable económica y ambientalmente y que sea consistente con los requerimientos de movilidad y accesibilidad para los ciudadanos de la región metropolitana. En relación a la próxima licitación de uso de vías, se ha determinado que es necesario avanzar en la incorporación gradual de flotas de buses basadas en combustibles y fuentes de energía más limpias, como por ejemplo el gas natural o la energía eléctrica, a fin de obtener mejoras relacionadas con la eficiencia energética, la disminución de los gases de efecto invernadero, la reducción de la contaminación ambiental y acústica, y los efectos sobre la salud de los habitantes. Dado lo anterior, la STEP propone realizar un estudio para analizar las proyecciones de precio de distintos combustibles fósiles y de la energía eléctrica, construir ponderadores para ser utilizados en la evaluación de las propuestas de flota de los oferentes del proceso de licitación de Concesión de Uso de Vías, y establecer los mecanismos de indexación de precios a incluir en los contratos. Conforme a lo anterior, se requiere contratar el estudio “Análisis de modelos de negocio y estrategias de contratación del suministro de combustibles fósiles y energía eléctrica para los buses del Sistema Metropolitano de Transporte Público de Santiago”, cuyos alcances se especifican en los puntos siguientes. |
